טמפרטורת הפעולה של להבי טורבינה היא אחד השיקולים החשובים ביותר בתכנון הטורבינה. להבי טורבינה צריכים לעמוד בפני הפגיעה והחום של זרימת אוויר בטמפרטורה גבוהה, ולכן החומרים והעיצובים שלהם חייבים להיות מסוגלים לשמור על יציבות וביצועים בתנאים קיצוניים.
באופן כללי, טמפרטורת ההפעלה של להבי הטורבינה היא בין 1200 מעלות ל-1600 מעלות, בהתאם לתכנון ותנאי ההפעלה של הטורבינה. להבי טורבינה מודרניים עשויים בדרך כלל מחומרי סגסוגת בטמפרטורה גבוהה, כגון סגסוגות על בסיס ניקל או סגסוגות טיטניום, בעלות חוזק מעולה בטמפרטורה גבוהה ועמידות בחום.
להבי טורבינת מנוע מטוסים:
טורבינת לחץ גבוה (HPGT): להבים אלו ממוקמים בחלק הטורבינה בלחץ גבוה של המנוע וצריכים לעמוד בטמפרטורות גבוהות מאוד, בדרך כלל בין 1200 מעלות ל-1500 מעלות.
טורבינת לחץ נמוך (LPGT): טמפרטורת הפעולה של להבי טורבינת LP היא בדרך כלל בין 900 מעלות ל-1100 מעלות מכיוון שהם נמצאים בסביבת הלחץ והטמפרטורה הנמוכים יותר של המנוע.
להבי טורבינת גז תעשייתיים:
להבי הטורבינה של טורבינות גז תעשייתיות נדרשים בדרך כלל לעמוד בטמפרטורות עבודה של עד 1200 מעלות עד 1400 מעלות מכיוון שהם משמשים להנעת גנרטורים או ציוד מכני אחר בתחנות כוח ובמתקנים תעשייתיים.
העיצוב של להבי טורבינה לוקח בחשבון גם את הפריסה של מערכת הקירור כדי להבטיח שהטמפרטורה של משטח הלהב תישאר בטווח מקובל. אוויר קירור זורם דרך תעלות בתוך הלהבים, מפחית את הטמפרטורה של משטח הלהב, ובכך מאריך את חיי השירות של הלהבים ומשפר את הביצועים.
