צינור מעבר ליהוק בהתאמה אישית

קטע מעבר: גשר המפתח המחבר בין תא הבעירה והטורבינה

צורת קטע המעבר היא בדרך כלל צינור המשתנה בהדרגה. אזור חתך הרוחב שלו גדל בהדרגה מהמדחס לתא הבעירה. הסיבה לכך היא שמהירות זרימת האוויר והלחץ בשקע המדחס הם גבוהים, ויש צורך להפחית את מהירות זרימת האוויר על ידי הגדלת שטח החתך כך שניתן יהיה לערבב טוב יותר את זרימת האוויר עם הדלק ולשרוף יציב בתא הבעירה. אורכו משתנה בהתאם לדרישות התכנון והביצועים הכוללות של טורבינת הגז. באופן כללי, תכנון האורך שלו צריך לקחת בחשבון את המעבר האחיד של זרימת האוויר ואת צמצום אובדן הלחץ.

מכיוון שקטע המעבר צריך לעמוד בטמפרטורה ולחץ גבוה, ובמיוחד בקטע המעבר משקע תא הבעירה לטורבינה, עליו להתמודד עם סריקת גז בעירה בטמפרטורה גבוהה. לכן הוא בדרך כלל משתמש בחומרי סגסוגת עמידים בטמפרטורה גבוהה, כמו סגסוגות מבוססות ניקל. מבחינת תהליך הייצור, טכנולוגיית יציקת דיוק עשויה להיות מעורבת כדי להבטיח שהמשטח הפנימי שלה יהיה חלק ולהפחית את התנגדות החיכוך של זרימת האוויר. במקביל, חלק ממסעי המעבר יאמצו גם את העיצוב של תעלות קירור פנימיות כדי להפחית את הטמפרטורה של הרכיבים על ידי הצגת אוויר קירור כדי להבטיח את שלמותו המבנית ואת הביצועים היציבים שלו בסביבות בטמפרטורה גבוהה.

במהלך המעבר מהמדחס לתא הבעירה, הפונקציה העיקרית היא להתאים את המהירות והלחץ של זרימת האוויר. מהירות זרימת האוויר בשקע המדחס גבוהה ואילו תא הבעירה דורש זרימת אוויר במהירות יחסית כדי להבטיח ערבוב מספיק ובעירה יציבה של דלק ואוויר. קטע המעבר מקטין את מהירות זרימת האוויר והלחץ משתנה בהתאם כדי לעמוד בדרישות כניסת תא הבעירה דרך שטח החתך המשתנה בהדרגה. מתא הבעירה לטורבינה, על קטע המעבר לאפשר לגז בטמפרטורה גבוהה ומהירות גבוהה להיכנס לטורבינה באופן שווה כדי להבטיח שהטורבינה יכולה לחלץ ביעילות אנרגיה מהגז. 

תכנון קטע המעבר הוא קריטי בכדי להבטיח זרימת אוויר אחידה. בטורבינת גז, גם ערבוב הדלק והאוויר בתא הבעירה וגם תהליך העבודה של הגז בטורבינה דורשים חלוקת זרימת אוויר אחידה. זרימת אוויר לא אחידה עלולה להוביל לבעיות כמו בעירה לא שלמה, התחממות יתר מקומית או כוח לא אחיד על להבי הטורבינה. קטע המעבר מנחה את זרימת האוויר לזרום באופן שווה באמצעות מבנים פנימיים מיוחדים כמו טנדרים מדריכים וצורות קיר הדרגיות, ובכך לשפר את הביצועים והאמינות של מערכת טורבינת הגז כולה.

קטע המעבר בין תא הבעירה לטורבינה משפיע ישירות על ביצועי העבודה של הטורבינה. אם קטע המעבר לא יכול להנחות באופן שווה את הגז בטמפרטורה גבוהה לטורבינה, להבי הטורבינה יהיו נתונים למתח תרמי ומכני לא אחיד. זה לא רק יפחית את היעילות של הטורבינה, אלא גם עלול לגרום נזק ללהבי הטורבינה ולקצר את חיי השירות של טורבינת הגז. בנוסף, אובדן הלחץ בקטע המעבר ישפיע גם על לחץ הגז בכניסת הטורבינה, ובכך ישפיע על יכולת העבודה של הטורבינה.

תגיות פופולריות: צינור מעבר ליהוק בהתאמה אישית, סין יצרני תעלות מעבר בהתאמה אישית, ספקים, מפעל